terça-feira, janeiro 27, 2009

Outra terapia

Bom que todo mundo me chama de doido com paper model vocês ja sabem, mas a minha terapia pra hora que a cuca pifa de tanto papelotcar é esta aqui.
É o mais que famoso GTR2, meus amigos isso é uma maravilha.
Bom comecem com o seguinte raciocinio:
Uma berlineta no traçado antigo de Interlagos as 5:40 da manhã.
Ow saudade eim!!!!!
Parem de derreter os neuronios pra lembra da barata entrando na ferradura, e corram pro pc pra sentir na pelo oque nossos queridos Bird e Peroba vivem nos contando nas reuinioes no autodromo.
Gente a barata realmente entra quase que flutuando na ferradura e pode dosar o pé em segunda senão vai demarca um lote no gramado.
É incrivel como andar na pista antiga dava braço pros pilotos.
E pegar por ex. um gt 40 ou uma lolinha fica mais gostoso ainda.
Tem uma turma montnado um mod ( configuração de campeonato) com os carros das mil milhas de 1970.
Na minha maquina ja tenho o gt40 do Sidney Cardoso e o porsche do Peroba.
Mas o mais divertido é anda de Alf gta.
Em breve eu posto sobre a prova do wtcc em curitiba virtual.

Mini-spider:


Adorei o trabalho desse cara.
Nao lembro quem me mandou, mas eu adorei a ideia.
Tem um mini com o teto destruido em Itapicerica das Trevas.
Me deu uma coceira pra compra e monta uma joia dessa com motor de moto claro.
Tambem tem um camarada que fez um romi-isetta bala pra dar a ideia.
Mas acho qie minha versão será spider e sem "garupa".
Mais um pepino pra w racing construir.Cesar não va ime mata eim!!!!

segunda-feira, janeiro 26, 2009

O carro mais lindo de autorama:


Bom que sou fã de Audi todo mundo sabe mas essa foto é duca...

sexta-feira, janeiro 23, 2009

Fittiformula 1


Sempre achei que Coopersucar Fittipaldi FD05 era um nome tão grande que parece mais um trem.
Mas que desde pequeno eu acho o carro mais bonito daquela época.
E olha que as Ferraris e Lotus eram esculturais.

Bom vim aqui pra contaminar todos com meu vicio, então aproveitem.
Neste link vocês baixam o arquivo pra montar.
Fiquem tranquilos que não é virus.

Outra obra de arte do Zé:











Salve gente, olhem com atenção o mais novo trabalho do Ricardo Bifulco, vulgo Zé Ricardo.
Pros gringos é Nino Barlini, não me perguntem o porque?
O Zé já ficou famoso pelas carreteras e agora está matando a páu com essa joia.
É meus amigos, o cara fez a mecaninca continental do Camillão.
Não vi correndo ainda mas que ficou uma maravilha eu garanto.
Alguns anos atras tanto o Ze como eu fizemos nossas versões da carretera 18, ele de resina e eu de papel, e até cheguei a desenhar colorir e montar o prototipo da mecanica continental.
Mas acho que se dois caras estão sempre fazendo rélpicas de um mesmo carro acaba chovendo no molhado.
Por isso minha mec. contin. ficou no frezer.
Tudo bem que temos o mesmo gosto por carros brasileiros, alias o Zé me mostrou muita coisa e por isso seguimos o mesmo gosto.
Voltando a 18 dele, o carro foi feito pro revival que acontece todo ano e na ultima edição nao compareci, perdi um espetaculo pois tinha:
A 18, o Gt 40 Do Grecco, a Carretera sinca do Breno Fornari, karman ghia dacon, corcel 1 da Grecco, e masi um monte de carros que correram no Brasil.
Zé ( Ninno) parabens pelo tesouro.

terça-feira, janeiro 20, 2009

Calma FG:







Galera essa é especial pro comuna-pilot, kkkkkkk.
Bom se ele ficar bravo vai tentar me esgana no domingo.
Cliquem sobre as imagem e mandem abrir em outra pagina.
Ai basta salva e imprimir com o visialusador de fax do windows.
Depois corram atras das ferramentas basicas;
tesoura, cola branca, pinça, palitos de dente, regua, estilete, um copo bem grande cheio de leito bem morno e um prato com coockies.
A maior sacanagem nesse modelo é que o FG vai ter que montar 3 no minimo.
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK vai fica com tanta bolha no dedo que nao vai correr domingo.

Mais uma F-40 muito especial:


Sempre fui fã de ferraris, em especial a F-40.
Me apaixonei desde o dia que vi a primeira que veio ao Brasil pra feira italiana, lembram do tipo sendo montado e desmntado por um robo.
Nunca tive a sorte de ver uma na rua, muitos me disseram ter visto, seria folclore?
Bom vamos voltar ao que interessa.
Esta versão de autorama da slot.it é perfeita, tanto na pista quanto no nivel de detalhes da carroceria.
Estou babando e ach que nosso amigo thomé tambem vai.

segunda-feira, janeiro 19, 2009

Formula rodinho?
















Pra mim os carros deste ano são muito semelhantes aos rodinhos de pia que todo mundo usa em casa.
Falta apenas o borrachão por baixo do aerofolio.
Já imagino o tamanho do estrago no primeiro totó da temporada e pelo tamanho da asa o estrago vai ser grande.
Alias acho que esse ano se a asa dianteira quebra nenhum piloto vai consegui volta pro box com ela por baixo da suspensão.Acho que a solução aerodinamica feita pela fia eh um crime premeditado.
Mas vamos esperar as provas pra avaliar certo.

sexta-feira, janeiro 16, 2009

O Dakar está acabando:







Pra galera curti até o Dakar do ano que vem.
Se não for cancelado por motivo de segurança.

quinta-feira, janeiro 15, 2009

Especial pro Caique


Nao irei comentar, pulem pro link e saboreiem:
É o Caique tem bom gosto com carros esporte.

Em tempos de Dakar:


Salve galéra, pra todo mundo ter sua propria pajero e sem querer atrapalha os negocios do ERIC.
Acho esse o carro mais bonito do Dakar em todos os tempos.
Mas já to começando a mudar de ideia após ver o modelo desse ano que ficou de outro mundo.
Pena que não está na frente.

quarta-feira, janeiro 14, 2009

A MELHOR E MAIS DIVERTIDA:











Salve gente, ai está a melhor e mais divertida pista de autorama pra replicas que andei na minha vida.
Era a pista particular do Ricardo Song, ficou por mais ou menos um ano ali no Pari.Nosa primeira prova foi de Ford GT 40 classico da scalextrix.
E conseguimos até uma prova longa de 3 horas.
Ganhei a prova em parceria com o prorpio Song carro acertado por ele e um magnifico torpedo.
Foram 50 voltas no segundo, é tive meu dia de Berta hollywood, apesar do detalhe de andar na prova com um chevron laranja.
Mas voltando a pista, era um miolo muito interessante com todo tipo de curva e reta, por falar nela acho que foi a maior reta pra replica que se fez no brasil, tão grande que tinha até prova de arancada.
Tava indo tudo as mil maravilhas mas o Song alugou o predio e desmontou a pista.
Vai ficar pra memória.

terça-feira, janeiro 13, 2009

O mini do meu amigo Rabadan


Galera achei mais um que vai acaba pagando direitos autorais pro Rabadan, brincadeira.
Esse carrinho é uma joia, tem tanto detalhe que chego ao ponto do motor ser dianteiro
e a tração também.

Acho o mini um dos 10 carros mais lindos do mundo, nesse fim de semana descobri a namorada do meu pai tem um tio em portugal que alem de colecionar minis, tem mais de 10, corre em todos eventos pela europa.
Eita mundo pequeno!!!!!

Deu saudade de Sebring antigamente?

Olhem esse link aqui:
O cara não é fraco!!!!
Maravilhoso trabalho, detalahndo inclusive a parte do aeroporto.
Este é mais um exemplo de pista caseira feita com carinho.
Quem está curioso pra saber tudo sobre pistas careira de baixo custo tem um link joia:
Tem até video com instruções.
A grande vantagem destas pistas alem do preço, é que pode ser feita dentro do espaço que cada um tem em casa.
Vejam está outra pista:
Já vi uma que dobrava na parede, e outra que era o fundo do armario que dividia duas salas.

DAKAR caseiro:

Quem ja não teve a vontade de correr no Dakar?
Hoje esta mais facil, afinal a prova acontece na terra dos hermanos.
Mas ainda vai uma boa grana pro buraco certo.
Minha solução pra tal problema:
Montem o Dakar em casa, existem tantos modelos de carros de caminões e até os quadriciclos já existem.
Não precisará de muito espaço e cada um faz o percurso como melhor lhe agrada.
Dentro do forum tem um tópico só pra rally, eu recomnedo visitas semanais no minimo.

http://www.slotforum.com/forums/index.php?showtopic=37124&hl

segunda-feira, janeiro 12, 2009

Gostam de porsche?


Então não percam estes link:



E pros fanaticos por lemans e réplicas:
Essa turma tem feito campeonatos muito interessantes.



sexta-feira, janeiro 09, 2009

Meu Tatra Petrobras:















Bom como nao achei em lugar nenhum kit de resina ou algo do genero, eu mesmo fiz o meu caminhão da petrobras.
Motor ninco nc5 mecanica de chassi standard de autorama profissional e rodas de espuma,
,coroa estrela e pinhao parma.
Como a manutenção estava facil pela parte inferior do modelo eu colei a carroceria no chassi com araldite 30.

quinta-feira, janeiro 08, 2009

Pra quem nunca viu:

Quem acha que é impossivel uma carreta de autorama?
A prova que dá certo está aqui.
E nao tem guia na parte traseira não senhor.

video
O chassi foi feito com um antigo sebring standard e as rodas sao de espuma.
Seu motor é o famoso mabuchi cabeção da estrela.
O cavalo e a carreta são totalmente estruturados em papel sulfite de gramatura 200.
Quem sabe ainda nao monta uma corrida de carretas de autorama.
Detalh ela na curva fecha as duas fendas do lado interno da curva.
Afinal de komby e romiseta ja foi feito.

quarta-feira, janeiro 07, 2009

Capricho de chassi:

Esse é do nivel do Zé Ricardo, fiquei boquiaberto ao ver este forum: O trabalho é muito bom uma maravilha, e olha que acho essa categoria gringa medonha.
http://www.slotforum.com/forums/index.php?showtopic=37177
Quem sabe eu nao começo a fazer meus chassis assim.

Prefiro a de autorama:



Escolham uma das alternativas, mas fico com a de autorama.
Agora imaginem uma corridinha dessa nessa maravilha de pista.

Eu até imagino com fumaça de gelo seco pra fica mais emocionante.

MIL MILHAS DE AUTORAMA:

Só pra cutuca a turma.
Seguinte a coisa ta andando bem até aqui, já são duas equipes confirmadas.
Quem está pensando em participa é só manifesta a intenção nos comentários.
Vamos fazer uma grande festa pra junta todos apaixonados por automobilismo brasileiro.
O opala do Paulo Gomes ta quase pronto.

TÁ AI O BLOG DUM FIGURINHA:

ESTE É O BLOG DO PANDINIHO, FILHO DO PANDINI.
ENCONTREI ESSA FIGURA NA SHELBY JUNTO COM O PAI DELE.
O GABRIEL ATÉ FEZ UM TESTE COM MEU CHEVRON DA FLY, TEM FUTURO NA MINIPISTA.
SÓ TENHO UMA COISA PRA FALA PRA ELE:
- EU TAMBÉM ADORO ARROZ!!!!!!!

quinta-feira, janeiro 01, 2009

Montagem da 50 parte 4:

Para montar a frente basta colar a peça da cibie nas duas ponts do capô, lembrem de curvalo e colar também as pontas traseiras na orelha na frente das portas.

Depois de montada aplique as travas do capô e as lanternas traseiras e os paralamas.

Com um bisturi fure as janelas para facilitar o recorte.


Depois de recortar todas janelas pegue uma folha de transparencia de retroprojetor para fazer os vidros.
Recorte a transparencia um ou dois mm maior que o tamanho de cada janela e colea por dentro da carroceria.

Montagem da 50 parte 3:



Agora com o uso de uma pinsa, dobre todas as orelhas do modelo.




Lembre-se que nestas orelhas será aplicado cola pra montagem.
A meljor cola pra este serviço é a Tenaz azul.
Dobre as laterais e aredondo o teto e o capô traseiro usando a ponta dos dedos.


Aplique pouca cola nas orelhas do desenho e o segure firme ma posição.


Após alguns minutos a peça estará colada e ja pode ser repetido o processo do lado oposto do modelo.