segunda-feira, maio 31, 2010

Da serie Boneca imflável


Essa ai é a do piquet pimpolho.
Dois detalhes interessantes, 1 a casa ta uma zona mas dane-se é a dele e não a minha.
2 o lado bom o rFactor é que não precisa de capacete, macacão anti-chamas, tirar o pijama, lavar o rosto e pentear o cabelo.

Vamos tentar mais um titulo eim.


Seguint turma, depois que acabaram com a clio o jeito foi coloca o Cordova e o Vitte na linea e o Cordova ja ta na cola dos caras.
Começamos bem o campeonata em quinto com ele e o Vitte em setimo.
Ja estou fazendo o Linea da equipe e em breve eu coloco aqui no blog.

O resultado da rodada dupla em Jacarepaguá:


Primeira bateria:

1) Popó Bueno, 26min49s657

2) André Bragantini, a 1s987

3) Antonio Jorge Neto, a 2s798

4) José Cordova, a 5s759

5) José Vitte, a 7s038

6) Leonardo Nienkotter, a 13s276

7) Giuliano Losacco, a 14s680

8) Ulisses Silva, a 15s133

9) Alceu Feldmann, a 16s483

10) Cesare Marucci, a 20s118

11) Thiago Camilo, a 20s665

12) Ricardo Maurício, a 21s214

13) Clelmente Faria Jr., a 23s888

14) Fernando Nienkotter, a 24s544

15) Serafin Jr., a 5 voltas

16) Cláudio Gontijo, a 5 voltas

17) Cacá Bueno, a 7 voltas

18) Bertinho Sartório, a 9 voltas

19) Luiz Massa Neto, a 15 voltas



Segunda bateria:

1) Ulisses Silva, 27min05s016

2) André Bragantini, a 0s193

3) Alceu Feldamnn, a 0s446

4) Antonio Jorge Neto, a 1s759

5) Cacá Bueno, a 1s972

6) José Cordova, a 3s583

7) Ricardo Maurício, a 5s314

8) Giuliano Losacco, a 7s366

9) Fernando Nienkoter, a 7s624

10) Popó Bueno, a 11s034

11) Betinho Sartório, a 11s447

12) Leonardo Nienkotter, a 11s860

13) Clemente Faria Jr,, a 12s841

14) Luiz Massa Neto, a 17s343

15) Thiago Camilo, a 26s095

16) Cláudio Gontijo, a 4 voltas



Classificação do Campeonato:



1) André Bragantini 26

2) Antonio Jorge Neto e Popó Bueno 20

4) Ulisses Silva 18

5) José Cordova 14

6) Alceu Feldmann 12

7) José Vitte 8

8) Cacá Bueno e Leonardo Nienkotter 6

10) Giuliano Losacco 5

11) Ricardo Maurício 2

12) Cesare Marucci 1

sexta-feira, maio 28, 2010

Da serie boneca inflável

... olhem só o Vettel brincando com a sua "boneca inflável" ...




a RedBull (oops!...) divulgou os vídeos de seus "meninos" bricando com as "bonecas infáveis" .

a "boneca" roda o software rFactor, e o modelo digital da pista de Istambul está disponivel para download no rFactorcentral.com






 
 
Lembro todos que no fim de semana começa o linea e ja existe o simulador dele também.

Atenção no fim de semana.



quarta-feira, maio 26, 2010

Mais uma rara foto do Rui Alicattone


Está é a unica foto da primeira prova do Rui na div-3.
Reparem na saida da curva o carro do Rui parecendo um T-¨da esquadrilha da fumaça logo apos mandar um motor do gigante pra missão apollo 11.

Precisamos de ajuda!!!

Galera precisamos de ajuda pra concluir a Lola Avallone da dimep.



Quer possuir fotos do torpedo pode mandar pro email fabioponcianopoppi@gmail.com.


Esta foto foi enviada pelo Ronaldo, Valeu amigão!!!!
Nessa epoca a MM era muito bacana pois tinha carro de tudo que é jeito, que torpedo é aquele atras do maveco?


Tucano guiando o possante


E tenho essa imagem aqui com a data errada.

terça-feira, maio 25, 2010

O casco do Duran

É meus amigos o dele ainda existe e ta inteirinho.


Esse merece fazer parte do museu do automobilismo.
.

Seriam as 24 horas de Le Mans de 1970 na versão autorama?

segunda-feira, maio 24, 2010

O melhor carro da d-3



Esse foi o pinico mais desenvolvido da d-3 pena que a categoria acabou bem na hora que o foguete chegou no ponto ideal.


Numa conversa mais que bacana na sexta feira passada o Duran me contava como esse torpedo se comportava na pista.


O torpedo devorando  pista do estinto Jacarepagua.


Agora a trabalheira será pro Duran e Ferraz, um vai contar aqui no blog como era a tocada do carro do amigo e o outro vai contar tudo sobre o carro e como foi a evolução durante os anos e que fim levou.

sexta-feira, maio 21, 2010

Pinico amarelo nas mil milhas



Essa postagem é pra dupla sertaneja Ferraz e Duran, nesta foto sendo guiado pelo construtor do LTD, ou melhor da fuca.


Aqui a barata sendo tocada pelo Duran e logo atras o chevetinho do Pezente, este ultimo tem uma historia bacana com o Duran durante uma chuva nas provas da tep.



Ferraz de azul e Duran de boné vermelho tentam ensinar o Lusco Fusco como se guia um carro nas mil milhas.


Ferraz assumindo o volante depois de saber que o lusco não via nada durante a noite.
O portuga deve ter falado tanto palavrão nessa hora.
Posso estar enganado mas o cara de boné vermelho e fumando eu acho que é o Duran.
Imagina se alguem fuma hoje em dia durante o abastecimento no box de interlagos no meio das mil milhas.
.

quinta-feira, maio 20, 2010

Tomada da ferradura no wsc 70


Saindo da 4 de motor cheio.




Quarta marcha e senta a bota até a ferradura.


Motor cheio e vamo babando pra curva mais danada do templo.


Aqui o pião ja pensa, ou eu ou ela!


Ainda com o motor cheião.


Sefurando o pé no fundo e ja começa a adrenalina pois a marvada ta chegando rapido.
Nessa hora lembrei do Bruninho aquele, Duran e Ferraz.


Chama no freio e de quarta pra terceira segurando a traseira do torpedo que quer escapar.


Primeira tomada pra direita e ja aponta o carro pra esquerda e atenção com a traseira nessa hora.


Frio na barriga, sera que faz a curva ou beija o guard-rail.

.

A barata aceitou a ordem e entrou direito na curva.


Tem que dar uma dozada no acelerador sinão vai pro mato nesse ponto.


Vai acelerando com cuidado e espera a zebra da saida da curva pra enterrar o pé no aceleredor.


Olha outra 917 logo à frente, será que dá pra ultrapassar antes do sol?

.

quarta-feira, maio 19, 2010

Parem a estocke car!!!!


Parem tudo e avisa o Giaffone que tem uma Traffic modificada de pista que anda mais que os estock bolha, e de quebra ainda leva meia duzia de baiano agarrado na traseira.
Quanto será que ta virando em interlagos 1,30 qualquer coisa?

.

As pancas do WSC 70 em Interlagos antigo.



O que um pouquinho de óleo não faz na pista não.


Acho que o Rui passou por ali antes da prova eim.


E a viola vai pro saco rapidinho.


Fico imaginando se isso acontecesse com o Wilsinho na Copa Brasil, a Lola do Avalone ja foi um baita estrago.


E durante a madruga teve a bela panca de dois 917 e depois da bandeirada.


Oque teriam aprontado estes cidadãos?


E se nao bastasse a turma da ford resolveu toca o putero dentro do box.


Coitada da T 70 abocanhada de cheio.


Amanha eu coloco a sequencia da tomada da curva da ferradura.

.


segunda-feira, maio 17, 2010

Previa do WSC 1970 em interlagos.

Isso sim era categoria pra macho guiar.

Rapaiz o 917 tinha apenas 4 marchas e era um demonio com 4 rodas pra guiar.

Tomada da curva 1 com o pelotão dos desesperador babando no cangote.

Saida da um e tomada da dois e uma ferrari ja espalhando na saida.

Ai a viola ja foi pro espaço e o cidadão virou passageira da agonia.

Saida da dois e entrada do retão e lá vai o pelotão socando o pé na tábua ate resar pra freada da três.

Saida do sargento e tomada do laranjinha e a barata brigando pra sair da pista.

Na reaceleração o torpedo levanta a frente e parece que vai decola.

O tropedão vem babando pro laranjinha.

Na freada o bicho abaixa a frente tão bruscamente que ate raspa no asfalto.

Na proxima postagem eu coloco alguns acidente no café, e que os alicatões ia rodando até a entrada do box.