quarta-feira, abril 28, 2010

Lindão!!!!!!!!



Imagina esse torpedo novamente na pista e tirando uns pegas com o 13 e o 90.

9 comentários:

  1. Nota-se um capricho enorme na feitura dessa carroceria. O acabamento da fibra é impecável. Tem detalhes de sobra pra caracterizá-lo como um carro bem feito. Se é assim por fora, imagina por dentro?!

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  2. eiiita, não tem fibra ai não, é lata mesmo

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  3. Mauricio o carro é feito na lata e isso é o que dara mais trabalho na restauração.
    Tem muita coisa pra ser feito e creio que leve mais de um ano de trabalho.
    A sorte é o contato com o Mogames atraves do Duran.

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  4. o grande barato da divisão 3!
    não exisitiam "kits" prontos, os carros eram feitos de forma artesanal(todos testados em tunel de vento da nasa,hehe), o que tornava cada um uma peça única, exclusiva.
    não exisitam dois carros exatamente iguais!
    e cada "engenheiro aerodinamico" testava suas própria teorias.
    se algo dava certo, logo era assimilado e melhorado no próximo carro.

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  5. Popi, eu lembro o carro era muito bem feito e muito rápido, vamos batalhar também para que voce consiga rapido levar para pista.
    já tem uma publicação no meu blog.

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  6. Época linda, carro lindo. Quem precisa de bolhas? Parabéns Fábio.
    Vai ficar branco depois de pronto? Ou azul?
    Caranguejo

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  7. LATA?!!Fiquei mais impressionado ainda. Que maravilha!

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  8. Paper , meus parabens pelo "achado "!!!! restaure ele com muito carinho , pois é parte da historia automobilistica do Brasil. vou te contar uma coisa , em off (rsrsrsrsr!!) sou diretor do clube do Fusca da Bahia ha 14 anos , e tenho na minha humilde garagem 10 pinicos , por decadas , mas nenhum deles chega aos pes de um Div 3!! boa sorte na "empreitada"!!
    ah , infelismente só consegui uma foto do Passat do josé Junqueira , e mesmo assim em P&B , se quiser , te mando por e mail ok !

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  9. Geraldo Casselli Júnior4 de maio de 2010 20:09

    Paralamas de DKW ....

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